Лист алюминиевый рифленый

Алюминиевый рифленый лист для авто

Детали из “крылатого” металла начали приживаться в автомобилестроении еще на рубеже XIX и XX веков. Со временем в этой отрасли свою нишу заняла отделка из ребристых алюминиевых пластин. 

Что такое рифленый алюминий

Так называют производимые методом горячей или холодной прокатки листы из серебристого металла с желобками на лицевой поверхности — рифлями. Эти выступы образуют объемный симметричный рисунок, главная роль которого сугубо практическая: он придает материалу важную для защитных покрытий шероховатость.

 Есть три основных типа рифления в зависимости от числа насечек в каждом элементе орнамента: “квинтет”, если в нем присутствует пять бороздок, “дуэт” — две, “даймонд” — одна.   

Часто применяемые сплавы для производства “узорчатых” пластин — АМц (с марганцем), АМг2 и АМг6 (с магнием), имеющие отличную стойкость к образованию ржавчины. Материал упрочивают с помощью термообработки, нагартовки, естественного и искусственного старения. Для усиления антикоррозийной защиты может выполняться плакировка — термомеханическое наслоение на поверхность чистого алюминия.

Распространенные размеры алюминиевых листов с насечкой: длина — от 200 до 600 см, ширина — от 100 до 150 см, толщина без учета высоты выступов — от 1,5 до 4 мм.     

От чего защищает рифленое покрытие из алюминия 

За счет сочетания легкости с высокой прочностью, устойчивости к коррозии, влажности, перепадам температур “летучий” металл активно используется для внутренней и наружной отделки машин. Им обшивают пространство фургонов и автоприцепов, багажники пикапов, полы и ступеньки автобусов, а также тюнингуют капот и боковины внедорожников. 

Благодаря ударопрочности алюминиевых листов кузову не страшны повреждения в виде сколов, вмятин. Настил защищает борта, дно, крышку грузового отсека от действия сырости, конденсата, сильного нагрева, холода, обеспечивает дополнительную шумо- и виброизоляцию. Шероховатость рельефных панелей делает их противоскользящими, что важно для сохранности внутренних поверхностей авто и для безопасности грузов.     

Кузов, облицованный рифленым алюминием легко чистить и мыть, а за счет износостойкости этого материала, он надолго сохраняет ухоженный привлекательный вид. Эксплуатационные качества такой брони позволяют использовать ее длительный срок и отчасти способствуют продлению срока службы транспорта.

Некоторые аспекты монтажа алюминиевого настила

• Отделка не должна быть тяжеловесной, поэтому при выборе рифленого листа для багажника оптимальной считается толщина в 1,5 мм.  
• Перед укладкой пластин поверхности кузова обезжиривают.     
• Между алюминиевой облицовкой и корпусом машины стелется прослойка из битумной мастики, прорезиненного полотна или фанеры. 
• Последняя дает возможность облицовывать авто без сверления отверстий: фанерную подложку крепят с помощью особой липкой ленты и адгезионного клея, а лист фиксируется сверху посредством шурупов и заклепок.   
• Крепежные элементы должны быть алюминиевыми. 
• Места стыков обшивки и резинового подклада желательно обрабатывать силиконовым клеем, чтобы исключить вибрацию.